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風雨無阻!徐宿淮鹽鐵路接軌正式啟動


來源:荔枝網

由中鐵十一局集團參建的徐宿淮鹽鐵路與既有徐州東動車運用所動走C線、D線接軌施工8月10日正式啟動,為徐宿淮鹽鐵路8月底聯入國家高速鐵路網具備聯調聯試條件奠定基礎。

由中鐵十一局集團參建的徐宿淮鹽鐵路與既有徐州東動車運用所動走C線、D線接軌施工8月10日正式啟動,為徐宿淮鹽鐵路8月底聯入國家高速鐵路網具備聯調聯試條件奠定基礎。

在位于徐州東站南側徐州東動車運用所附近的施工現場大雨滂沱,施工人員渾身濕透,冒雨拆除原有短鋼軌,再將長200米的長鋼軌拖入軌道,鋪設在枕木上。“1個月前已經向上海鐵路局申請了今、明兩天的動車運用所白天間歇時間點,所以不管下多大的雨,也必須在規定時間內完成施工任務。”中鐵十一局徐鹽鐵路五標工程部副部長田福相介紹說。

整個接軌施工分10號和11號2個天窗點進行,均利用動車運用所白天間歇時間進行,需要完成設置隔離柵欄、拆除舊鋼軌200米,鋪長軌200米、上砟整道、焊軌、放散鎖定、膠接絕緣、軌道精調、路容整理、舊料回收等施工,使徐宿淮鹽鐵路與既有徐州東動車運用所動走C線、D線接軌。

據了解,徐州東動車運用所位于徐州東站南側,采用縱列式布局,是徐宿淮鹽鐵路的起點,已于2018年1月25日正式投入使用,徐州成為全國首個擁有動車所的非省會城市,主要承擔蘇北地區始發、終到動車組列車的檢查、維修、保養、客運整備以及車輛存放等任務,極大緩解京滬高鐵的檢修壓力。

為了確保既有線行車安全,防止工程線車輛溜入既有鐵路,徐宿淮鹽鐵路與動走線只進行接軌,暫不開通,待徐鹽鐵路聯調聯試前再和信號聯鎖同步開通。

[責任編輯:潘文茜]

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